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車床精密零件加工前要進行必要刀具的準備和刃磨,內孔車工又是孔加工的最常用刀具,內孔車刀同外圓車刀一樣有各樣形狀,又有自己的獨特之處,刃磨技術上較外圓車刀有所難度。
內孔車刀是用來車削毛坯孔(鍛孔、鑄孔、鉆頭鉆出孔)的刀具,根據不同的加工情況,磨削車刀主要有以下三種形式。
1.車后角的刃磨
車削加工內孔時,刀尖除與主軸軸線等高外,車后角刃磨時必須形成2個后角,為了防止內孔車刀后刀面喝孔壁摩擦,一般隨內孔圓磨成圓弧狀,防止后角喝孔壁相碰。粗車時,為了加強刀具的剛度,可增加刀桿直徑,刀尖可略高于主軸軸線中心。
(刀尖后角磨削狀態)
2.車孔刀
精車孔刀由高速鋼制成,一般取較小的切削速度,vc<5 m/min時,背吃刀量ap<0.1mm。
進給量視主切削刃的寬度而定,一般主切削刃寬時,進給量可大些;反之則小些。精車孔刀刃磨后,需要用油石研磨主切削刃。可見主切削刃寬度不等于刀寬,應由引入部分、切削部分、退出部分三部分組成。引入刃的作用是使刀尖逐漸進入切削狀態,不能產生扎刀或刀尖切削時的進給螺紋痕跡;切削刃的作用是車削精密零件加工工件表面,不能太寬,不然切削不順利(俗話稱不愛下屑);退出刃的作用是防止刀后刮傷工件表面,要逐漸使刀刃退出。
(精車孔刀)
3.內溝槽車刀刃磨形式
精密零件加工時,內溝槽車刀常用來車削內槽(磨削內螺紋車刀與之類似),如退刀槽、密封槽、油氣槽、定位槽、存油槽等。
(內溝槽車刀)
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加工過的材料:鋁合金、不銹鋼、鎂合金、還有鈦合金、鎳基合金(invar英瓦合金/因瓦合金、kovar科瓦合金/可瓦合金)、高溫合金、鎢銅合金、工程塑料等各種特殊難加工材料。
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