車銑復(fù)合加工技術(shù)的發(fā)展也對(duì)數(shù)控編程技術(shù)提出了更高的要求，這也是制約加工設(shè)備在實(shí)際生產(chǎn)中的瓶頸。 由于將銑削復(fù)合加工轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)所需的時(shí)間較短，在缺乏專業(yè)的復(fù)合加工解決方案的情況下，通常是使用通用CAM軟件來(lái)計(jì)劃部分加工程序，然后加工人員將進(jìn)行手動(dòng)集成 符合程序要求的復(fù)合加工機(jī)床的加工程序。 該解決方案對(duì)工匠提出了很高的要求。

（車銑復(fù)合加工-程序加工零件）

與傳統(tǒng)的數(shù)控編程技術(shù)相比，車銑復(fù)合加工的編程難點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。  

（1）手工藝品種類繁多。 對(duì)于工匠而言，不僅必須掌握各種加工方法（例如CNC車削，多軸銑削和鉆孔）的編程方法，而且還必須準(zhǔn)確定義工藝與進(jìn)退方式之間的聯(lián)系。 因此，在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，必須對(duì)當(dāng)前加工后的加工模型和加工余量的分布有一個(gè)直觀的了解，以便于下一個(gè)加工的編程和進(jìn)退的設(shè)置。 工具。  

（2）編程過(guò)程中的串行和并行順序必須嚴(yán)格根據(jù)過(guò)程路徑來(lái)確定。 當(dāng)在加工中心上加工許多零件時(shí)，它們可以從羊毛加工成成品。 因此，處理程序的編譯結(jié)果必須與處理路徑一致。 同時(shí)，在數(shù)控加工編程過(guò)程中還需要綜合考慮多通道并行處理。 可以看出，為了實(shí)現(xiàn)有效的化合物處理，應(yīng)該開(kāi)發(fā)一種集成了過(guò)程編程模擬的過(guò)程解決方案。

　　（3）當(dāng)前的通用CAM軟件尚不支持車銑復(fù)合加工的某些功能。 與傳統(tǒng)的單設(shè)備加工相比，車銑復(fù)合加工的機(jī)床運(yùn)動(dòng)和加工功能要復(fù)雜得多。 當(dāng)前的通用CAM軟件還不足以完全支持這些高級(jí)功能的編程，例如在線測(cè)量，鋸切，自動(dòng)進(jìn)給，尾座控制等。因此，使用通用CAM軟件編譯的程序仍然需要大量資源。 應(yīng)用于手動(dòng)車銑復(fù)合加工的手動(dòng)或交互方法。  

  （4）加工程序的集成。 目前，通用CAM軟件編譯后的NC程序彼此獨(dú)立。 為了實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的自動(dòng)化和完整的加工（例如車削和銑削），必須集成和集成這些獨(dú)立的加工程序。 這種集成必須以零件的工藝路線為指導(dǎo)。 首先，確定哪些程序是并行的，然后確定不同處理方法的處理順序，并給出準(zhǔn)確的工具更換，卡更換，基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換以及進(jìn)退指令等待。 

（車銑復(fù)合加工-加工程序）

可以看出，為車銑復(fù)合加工編寫(xiě)CNC程序非常困難，并且當(dāng)前用于車銑復(fù)合加工的通用CAM軟件仍然存在許多缺陷和不足。 為了彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，在現(xiàn)有的通用CAD / CAM軟件的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)適用于產(chǎn)品技術(shù)和復(fù)合加工設(shè)備的特殊編程系統(tǒng)是一種更現(xiàn)實(shí)的解決方案。 這方面減少了對(duì)軟件購(gòu)買的重復(fù)投資，同時(shí)避免了諸如由于不一致的編程平臺(tái)而導(dǎo)致無(wú)法重用過(guò)程知識(shí)和復(fù)雜的人員配置等缺陷。

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